Двигатель 6 ЧН18/22 является одним из самых распространенных типов судовых двигателей, которые устанавливаются в качестве как основных, так и вспомогательных агрегатов.
Дизельный двигатель 6 ЧН18/22 представляет собой четырехтактный двигатель, который может быть в шестицилиндровом и восьмицилиндровом исполнении. Цилиндры в данных двигателях располагаются вертикально.
В процессе эксплуатации судовые двигатели (как основные, так и вспомогательные) подвергаются повышенным нагрузкам. Это приводит к тому, что детали и узлы могут износиться, работать некорректно или выйти из строя.
В качестве наиболее часто встречающихся неисправностей двигателей 6 ЧН 18/22 можно выделить:
Перечисленные неисправности не дают возможности двигателю корректно работать, максимально перегружают узлы и элементы и приводят к выходу агрегата из строя.
Ремонт двигателя 6 ЧН18/22 проводится при выявлении неисправностей и ошибок в работе или после проведения планового технического обслуживания.
Ремонтные работы проводятся по следующей схеме: мойка ДВС, диагностика, дефектовка, устранение причины неисправностей, замена изношенных деталей, пусконаладочные работы.
Своевременный ремонт судовых двигателей позволяет избежать более длительного и затратного капитального ремонта.
Капитальный ремонт двигателей 6 ЧН18/22 проводится при выявлении критических неисправностей для работы и критического износа узлов.
Капитальный ремонт позволяет продлить эксплуатацию двигателя без финансовых затрат на покупку нового агрегата.
АО “Малмыжский завод по ремонту дизельных двигателей” осуществляет полный комплекс работ по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту двигателей 6 ЧН18/22.