Тутаевский моторный завод (ТМЗ) — признанный отечественный лидер в разработке и производстве сверхмощных 8-цилиндровых V-образных дизельных двигателей специального и сельскохозяйственного назначения. Обладая колоссальным крутящим моментом, рабочим объемом свыше 17 литров и мощностью до 600+ л.с., моторы ТМЗ служат безотказным «сердцем» для флагманских энергонасыщенных тракторов «Кировец» (серий К-744, К-7), тяжелых тракторов МТЗ «Беларус-3522», карьерной техники, БелАЗ, промышленных тягачей и мощных дизель-электростанций.

Эксплуатация в условиях пиковых циклических нагрузок на весенне-осенних полевых работах, глубокая пахота и тяжелые климатические условия создают колоссальное давление на детали кривошипно-шатунного механизма. Учитывая раздельные 4-клапанные чугунные головки блока цилиндров, массивный чугунный коленвал и сложную систему турбонаддува с промежуточным охлаждением воздуха, агрегаты ТМЗ требуют бескомпромиссной точности при механообработке и сборке.

Наш специализированный инженерный сервисный центр выполняет профессиональный капитальный ремонт всей линейки двигателей Тутаевского моторного завода. Собственная станочная база для тяжелых блоков и сертифицированные испытательные стенды позволяют вернуть агрегатам номинальный тяговый ресурс и заводские допуски.

Какие модели двигателей ТМЗ мы ремонтируем?

Мы принимаем в капитальный ремонт и на углубленную дефектовку все базовые и специализированные модификации двигателей Тутаевского моторного завода:

  • Ремонт дизельного двигателя ТМЗ-8481 / ТМЗ-8481.10: Базовый мотор высокой мощности (350–420 л.с.) для тяжелых энергонасыщенных тракторов ПТЗ «Кировец» (серии К-744Р2, К-744Р3, К-744Р4, К-7М) и МТЗ «Беларус-3522». Требует точной регулировки раздельных 4-клапанных ГБЦ и топливной аппаратуры.
  • Ремонт дизельных двигателей ТМЗ-8421 / ТМЗ-8424: Тяжелые дизели повышенной мощности (до 450–475 л.с.) для супер-тракторов, автогрейдеров тяжелого класса, колесных тягачей и скреперов, работающих в режиме экстремальной тяги.
  • Ремонт дизельного двигателя ТМЗ-8431: Специализированная форсированная модификация с улучшенными характеристиками наддува и охлаждения, применяемая на тяжелой строительно-дорожной технике, карьерном транспорте и дизель-генераторных комплексах.

Оставить заявку на ремонт

    Ключевые признаки необходимости капремонта мотора ТМЗ

    Своевременная диагностика и вывод мотора в плановый капремонт предотвращают проворот вкладышей и разрушение блока цилиндров. Обратитесь в наш сервисный центр при наличии следующих признаков:

    • Критическое падение давления масла. Снижение давления в главной масляной магистрали на рабочих температурах, вызванное предельным износом шатунных/коренных вкладышей или редукционного клапана.
    • Прогар газов и течи по стыку ГБЦ. Выбивание газов через стык раздельных головок блока цилиндров или появление масляной эмульсии в охлаждающей жидкости из-за нарушения геометрии плоскости прилегания.
    • Потеря тяги и дымность. Черный или густой сизый выхлоп, резкое падение крутящего момента под нагрузкой в поле, сопровождающиеся повышенным угаром масла через ЦПГ или турбокомпрессор.
    • Металлический стук в блоке или ГРМ. Посторонние глухие удары в нижней зоне картера или звонкий стук клапанного механизма — сигнал к немедленной остановке двигателя во избежание обрыва шатуна.

    Технологические этапы ремонта двигателей ТМЗ на нашем заводе

    Восстановление моторов Тутаевского моторного завода осуществляется строго по заводским регламентам и технологическим картам:

    1. Промышленная мойка и очистка: Полная разборка двигателя с промывкой блока и деталей в закрытом моечном комплексе под давлением горячим щелочным раствором для очистки масляных каналов от твердых смол и нагара.
    2. Высокоточный инструментальный контроль: Проверка геометрии посадочных мест под гильзы цилиндров, замер постелей коленчатого вала, контроль прогиба и микротрещин коленвала на магнитопорошковом дефектоскопе.
    3. Металлообработка тяжелых деталей: Шлифовка и полировка шеек массивного коленвала ТМЗ с выдерживанием радиусов галтелей. Соосная расточка постелей блока и чистовая обработка привалочных плоскостей.
    4. Капитальный ремонт раздельных ГБЦ: Горячая опрессовка каждой головки под давлением на скрытые трещины. Замена направляющих втулок, обработка и замена седел клапанов на прецизионном станке, шлифовка плоскости и притирка 4-клапанного узла.
    5. Ремонт и настройка топливной аппаратуры и турбин: Диагностика и регулировка секционного ТНВД ТМЗ и форсунок на стенде под эталонную цикловую подачу. Проверка и ремонт турбокомпрессоров (ТКР) с балансировкой картриджа.

    Особенность конструкции двигателей ТМЗ: Раздельные головки цилиндров с четырьмя клапанами на каждый цилиндр требуют ювелирного выравнивания плоскости посадки гильз и безупречного контроля выступания буртов гильз над блоком цилиндров. Мы гарантируем 100% герметичность газового стыка и защиту от прогара прокладок.

    Ваши преимущества при обращении к нам

    • Специализированное оборудование под крупногабаритные ДВС: Наши станки рассчитаны на обработку тяжелых 8-цилиндровых V-образных блоков и длиннобазных коленчатых валов ТМЗ.
    • Опыт работы с тяжелой сельхоз- и спецтехникой: Наши мастера отлично понимают эксплуатационные режимы «Кировцев» и карьерных машин, настраивая топливную аппаратуру на максимальную тягу и экономичность.
    • Горячая и холодная обкатка на тормозном стенде: Каждый мотор ТМЗ после сборки проходит обязательные стендовые испытания под ступенчатой нагрузкой с замером давления смазки, компрессии и температуры.
    • Официальная гарантия: Предоставляем полный пакет закрывающих документов и длительную гарантию на все выполненные работы, восстановленные плоскости и комплектующие.

    Необходим надежный ремонт тутаевского дизеля с гарантией результата? Оставьте заявку на сайте или свяжитесь с нашими инженерами через раздел «Контакты» — мы бесплатно проконсультируем вас, сориентируем по срокам и стоимости работ!